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威格士（VICKERS）液壓泵維修方法
威格士（VICKERS）液壓泵維修方法及主要的注意事項液壓泵維修方法及主要的注意事項
威格士液壓泵系統(tǒng)的效率要取決于液壓泵的容積效率，當容積效率下降到72%時，就需要進行常規(guī)維修，更換軸承和老化的密封件，更要修復(fù)超出磨擦副配合間隙或更換配件，使其性能得到恢復(fù)。液壓泵維修方式：
1. 威格士（VICKERS）液壓泵的供油形式 –直軸斜盤式柱塞泵有兩種供油形式，分別是壓力供油和自吸油。壓力供油型液壓泵一般采用有氣壓的油箱，也有的是液壓泵自身帶有補油分泵，向液壓泵進油口提供壓力油。而自吸油型液壓泵的自吸油能力比較強，不需要外力供油。采用補油泵供油的柱塞泵，在使用3000小時后，工作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉(zhuǎn)聲響是否正常。如發(fā)現(xiàn)液壓缸速度下降或悶車時，就應(yīng)該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現(xiàn)象，內(nèi)齒輪泵間隙是否大。 對于自吸油型柱塞泵，液壓油箱內(nèi)的油液不得低于油標下限，要保持足夠數(shù)量的液壓油。
2.威格士（VICKERS）液壓泵用軸承柱塞泵zui重要的部件是軸承,，如果軸承出現(xiàn)游隙，則不能保部內(nèi)泵壓液證三對磨擦副的正常間隙，同時也會破壞摩擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據(jù)液壓泵制造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換。拆卸下來的軸承，沒有專業(yè)檢測儀器是無法檢軸承的游隙，只能采用目測，如發(fā)現(xiàn)滾柱表面有變色或劃痕，就必須更換。在更換軸承時，應(yīng)注意原軸承的英文字母和型號，柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承，購買原廠家，原規(guī)格的產(chǎn)品，如果更換另一種品牌，應(yīng)請教對軸承有經(jīng)驗的人員查表對換，目的是保持軸承的精度等級和載荷容量。
3.三對摩擦副（柱塞與柱塞孔，滑靴與斜盤，缸體與配流盤）檢查與修復(fù)
1）缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法修復(fù)。首先把一組柱塞桿處徑修整到統(tǒng)一尺寸,再用1000#以上的砂紙拋光外徑。
缸體安裝銅套的三種方法：
(a)缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；
(b)采用樂泰膠粘著裝配，這方法要求銅外套外徑表面有溝槽；
(c)缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，涂樂泰膠后，旋入裝配。
2）熔燒結(jié)合方式的缸體與銅套，修復(fù)方法如下：
(a)采用研磨棒，手工或機械方法研磨修復(fù)缸孔；
(b)采用座標鏜床，重新鏜缸體孔；
(c)采用鉸刀修復(fù)缸體孔。
3）采用“表面工程技術(shù)”，方法如下：
(a)電鍍技術(shù)：在柱塞表面鍍一層硬鉻；
(b)電刷鍍技術(shù)：在柱塞表面刷鍍耐磨材料；
(c)熱噴涂或電弧噴涂或電噴涂：噴涂高碳馬氏體耐磨材料；
(d)激光熔敷：在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。
4）威格士（VICKERS）液壓泵的缸體孔無銅套的缸體材料大都是球墨鑄鐵的，在缸體內(nèi)壁上制備非晶態(tài)薄膜或涂層。因為缸體孔內(nèi)壁有了這種特殊物質(zhì)，所以才能組成硬—硬配對的磨擦副。如果盲目地研磨缸體孔，把缸體孔內(nèi)壁這層表面材料研掉，磨擦更加的結(jié)構(gòu)性能也就改變了。被去掉涂層的磨擦副，如果強行使用，就會使磨擦面溫度急劇升高，柱塞桿與缸孔發(fā)生膠合。
