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ATOS疊加閥工作原理
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ATOS疊加閥的相關(guān)介紹
疊加式液壓閥簡稱疊加閥,具有板式液壓閥的工作功能，其閥體本身又同時具有通道體的作用，從而能用其上、下安裝面呈疊加式無管連接，組成集成化液壓系統(tǒng)。同一通徑系列的疊加閥可按需要組合疊加起來組成不同的系統(tǒng)。通常用于控制同一個執(zhí)行件的各個疊加閥與板式換向閥及底板縱向疊加成一疊，組成一個子系統(tǒng)。其換向閥(不屬于疊加閥)安裝在上面，與執(zhí)行件連接的底板塊放在下面?？刂埔毫鲏毫Α⒘髁?，或單向流動的疊加閥安裝在換向閥與底板塊之間，其順序應(yīng)按子系統(tǒng)動作要求安排。由不同執(zhí)行件構(gòu)成的各子系統(tǒng)之間可以通過底板塊橫向疊加成為一個完整的液壓系統(tǒng)。疊加閥通徑系列：6mm、10mm、16mm、20mm、32mm。
ATOS疊加閥特點
ATOS疊加閥是在板式閥集成化的基礎(chǔ)進(jìn)步展起來的一種新而別致液壓元件，但它在配備布置方式上和板式閥、插裝閥迥然不一樣。ATOS疊加閥是安裝在板式換向閥和底板之間，由相關(guān)的壓力、流量和單向扼制閥組成的集成化扼制回路。每個ATOS疊加閥除開具備液壓閥功能外，還起油路通道的效用。因為這個，由ATOS疊加閥組成的液壓系統(tǒng)，閥與閥之間不必額外的連署體，而是以ATOS疊加閥閥體作為連署體，直接重疊再用螺釘接合而成。ATOS疊加閥因其結(jié)構(gòu)式樣而得名。同一通徑的各種ATOS疊加閥的油口和螺絲釘孔的體積、位置、數(shù)目都與相般配的板式換向閥相同。因為這個，同一通徑的ATOS疊加閥，只要按一定次第疊加起來，加上磁控?fù)Q向閥，即可組成各種典型液壓系統(tǒng)，一般一組ATOS疊加閥的液壓回路只扼制一個執(zhí)行器。若將幾個安裝底模塊(也都具備互相連通的通道)橫向疊加在一塊兒，即可組成扼制幾個執(zhí)行器的液壓系統(tǒng)。ATOS疊加閥的辦公原理與板式閥基本相同，但在結(jié)構(gòu)和連署形式上有其*的地方，故而自成整體體系。如板式溢流閥，只在閥的底面上有P和T兩個出進(jìn)主油口；而疊加式溢流閥，除開P口和T口外，還有A、B油口，這些個油口自閥的底面貫通到閥的頂面，并且同一通徑的各類ATOS疊加閥的P、A、B、T油口間的相對位置是和相般配的標(biāo)準(zhǔn)板式換向閥相*一樣的。
1)標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、集成化程度高，設(shè)計、加工、裝配周期短。
2)用疊加閥組成的液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，重量輕，外形整齊美觀。
3)疊加閥可集中配置在液壓站上，也可分散安裝在設(shè)備上，配置形式靈活。系統(tǒng)變化時，元件重新 組合疊裝方便、迅速。
4)因不用油管連接，壓力損夕小，漏油少，振動小，噪聲小，動作平穩(wěn)，使用安全可靠，維修容易 5）回路形式較少，通徑較小，品種規(guī)格尚不能滿足較復(fù)雜和大功率液壓系統(tǒng)的需要。
5)ATOS阿托斯疊加閥大的特點在于不必使用配管即可達(dá)到系統(tǒng)安裝的目的，因此減小了系統(tǒng)的泄漏，振動，噪音。相比傳統(tǒng)的管路連接，疊加閥無需特殊安裝技能，并且非常方便更改液壓系統(tǒng)的功能。由于無需配管，增強(qiáng)了系統(tǒng)整體的可靠性，且便于日常檢查與維修。
ATOS疊加閥的結(jié)構(gòu)和工作原理
atos疊加閥里有密閉的腔在的不同位置開有通孔每個孔都通向不同 的油管腔中間是閥兩面是兩塊電磁鐵哪面的磁鐵線圈通電閥 體就會被吸引到哪邊通過控制閥體的移動來檔住或漏出不同的排 油的孔而進(jìn)油孔是常開的液壓油就會進(jìn)入不同的排油管然后 通過油的壓力來推動油剛的活塞活塞又帶動活塞桿活塞竿帶動 機(jī)械裝置動.這樣通過控制電磁鐵的電流就控制了機(jī)械運動.
ATOS疊加閥的結(jié)構(gòu)工作原理
1）意大利atos疊加閥有常閉型和常開型二種.常閉型斷電時呈關(guān)閉狀態(tài)當(dāng)線圈通電時 產(chǎn)生電磁力使動鐵芯克服彈簧力同靜鐵芯吸合直接開啟閥介質(zhì) 呈通路; 當(dāng)線圈斷電時電磁力消失 動鐵芯在彈簧力的作用下復(fù)位 直接關(guān)閉SMC電磁閥有什么作用之處，閥口介質(zhì)不通.結(jié)構(gòu)簡單動作可靠在零壓差和微真 空下正常工作. 常開型正好相反. 如小于φ6流量通徑的電磁閥.
2）意大利atos疊加閥該閥采用一次開閥和二次開閥連在一體主閥和導(dǎo)閥分步使電磁力 和壓差直接開啟主閥口. 當(dāng)線圈通電時 產(chǎn)生電磁力使動鐵芯 和 靜鐵芯吸合導(dǎo)閥口開啟而導(dǎo)閥口設(shè)在主閥口上且動鐵芯與主閥 芯連在一起此時主閥上腔的壓力通過導(dǎo)閥口卸荷在壓力差和電 磁力的同時作用下使主閥芯向上運動開啟主閥介質(zhì)流通.當(dāng)線圈 斷電時電磁力消失此時動鐵芯在自重和彈簧力的作用下關(guān)閉導(dǎo)閥 孔此時介質(zhì)在平衡孔中進(jìn)入主閥芯上腔使上腔壓力升高此時 在彈簧復(fù)位和壓力的作用下關(guān)閉主閥介質(zhì)斷流.結(jié)構(gòu)合理動作 可靠在零壓差時工作也可靠.如:ZQDFZS2W 等.
3）意大利atos疊加閥該系列電磁閥由先導(dǎo)閥和主閥芯著形成通道組合而成;常閉型 在未通電時呈關(guān)閉狀態(tài).當(dāng)線圈通電時產(chǎn)生的磁力使動鐵芯和 靜鐵芯吸合導(dǎo)閥口打開介質(zhì)流向出口此時主閥芯上腔壓力減 少低于進(jìn)口側(cè)的壓力形成壓差克服彈簧阻力而隨之向上運動 達(dá)到開啟主閥口的目的介質(zhì)流通.當(dāng)線圈斷電時磁力消失動 鐵芯在彈簧力作用下復(fù)位關(guān)閉先導(dǎo)口此時介質(zhì)從平衡孔流入主 閥芯上腔壓力增大并在彈簧力的作用下向下運動關(guān)閉主閥口. 常開式原理正好相反.如:SLADF（φ15 以上口徑）ZCZ 等
