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KRACHT克拉克）公司是一家世界較有名流體控制專業(yè)廠商。公司從事生產(chǎn)、銷售液壓系統(tǒng)、液壓裝置、液壓馬達(dá)、液壓閥、液壓缸筒、比例閥門、蝶閥, 減壓閥、泵、齒輪泵,離心泵、輸送泵、低壓傳送泵、高壓齒輪泵、齒輪電機(jī)、流量計(jì)、液壓附件, 水力發(fā)動(dòng)機(jī)等。

德國(guó)KRACHT齒輪泵KF12RF2-D15

   齒輪泵除具有自吸能力、流量與排出壓力無(wú)關(guān)等特點(diǎn)外，泵殼上無(wú)吸入閥和排出閥，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，流量均勻、工作可靠等特性，但效率低、噪音和振動(dòng)大、易磨損，用來(lái)輸送無(wú)腐蝕性、無(wú)固體顆粒并且具有潤(rùn)滑能力的各種油類，溫度一般不超過(guò)70 ℃，例如潤(rùn)滑油、食用植物油等。一般流量范圍為0.045～30ms/h，壓力范圍為0.7—20MPa，工作轉(zhuǎn)速為1200—4000r/min。

   1.被輸出介質(zhì)應(yīng)有基本的潤(rùn)滑特性，不能含有固體雜質(zhì)，并且化學(xué)特性相容。

   2.避免空轉(zhuǎn)。

   3.為了避免過(guò)度壓力，系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)安裝安全閥。

   4.裝在泵上的溢流閥只允許在短期操作中用作安全閥》

   5.較長(zhǎng)時(shí)間需溢流閥泵送的部分流量時(shí)，必須獨(dú)立安裝一個(gè)溢流閥，將所溢流的油直接帶入油箱

1、外部載荷
*架在驅(qū)動(dòng)軸端的外部載荷會(huì)減弱雙向密封軸承的功能。
*取決于負(fù)載的大小和方向徑向負(fù)載可以被吸收，但是軸向負(fù)載是不允許的。
*為了吸收外部負(fù)載，必須要在輸入端假裝前量軸承。
2、旋轉(zhuǎn)方向
*泵的旋轉(zhuǎn)方向遵循如下規(guī)定，面對(duì)泵軸方向看
*驅(qū)動(dòng)軸順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)時(shí)，油流的方向是從左邊流向右邊
*驅(qū)動(dòng)軸逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)時(shí)，油流的方向是從右邊流向左邊。

1.被輸出介質(zhì)應(yīng)有基本的潤(rùn)滑特性，不能含有固體雜質(zhì)，并且化學(xué)特性相容。
2.避免空轉(zhuǎn)。
3.為了避免過(guò)度壓力，系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)安裝安全閥。
4.裝在泵上的溢流閥只允許在短期操作中用作安全閥》
5.較長(zhǎng)時(shí)間需溢流閥泵送的部分流量時(shí)，必須獨(dú)立安裝一個(gè)溢流閥，將所溢流的油直接帶入油箱

德國(guó)KRACHT齒輪泵KF12RF2-D15

 kracht：流量計(jì)，齒輪泵，溢流閥，指示器
 VSE：流量計(jì)，放大器
 西門子：流量計(jì)，物位計(jì)，變送器
 MEISTER麥斯特：流量計(jì)
 Sika:流量計(jì)，流量開(kāi)關(guān)，傳感器
 SICK施克：傳感器，測(cè)距儀等
 巴士德：傳感器，壓力開(kāi)關(guān)等
 寶德：流量計(jì)，閥類，傳感器等
 ACE：緩沖器，氣彈簧，阻尼器，控制器
 ifm：傳感器，流量開(kāi)關(guān)，控制器
 ATOS：液壓閥，放大器，液壓泵
 HYDAC：傳感器，繼電器，液壓閥，濾芯，測(cè)量?jī)x等
 wandfluh萬(wàn)福樂(lè)：低溫閥，插裝閥，換向閥，減壓閥，放大器，線圈等
 LINCOLN林肯：分配器，換向閥，注油器，計(jì)量泵，
 MTS：傳感器，液位計(jì)
 ASCO阿斯卡：燃?xì)忾y，電磁閥等
 IFM:流量開(kāi)關(guān)，傳感器，編碼器開(kāi)關(guān)等
 TURCK/圖爾克：傳感器，接近開(kāi)關(guān)，編碼器
 P+F:編碼器，傳感器等
 PARKER派克：溢流閥，電磁閥，比例閥，油泵

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